一、变压器器身结构

本文主要从铁心、绕组、引线三个方面先容变压器器身结构。

一变压器铁芯结构

01.铁芯的作用

变压器是凭证电磁感应原理制造的,磁路是电能转换的前言。铁芯就是变压器的主磁路,主要作用是导磁。它把一次电路的电能转变为磁能，又由磁能转变为二次电路的电能。       

同时铁芯又是变压器的的机械骨架，铁芯的夹紧装置不但使磁导体成为一个机械上完整的结构，并且在其上套有带绝缘的线圈，支持着引线，并险些装置了变压器内部的所有部件。铁芯的重量在变压器各部件中重量***大，在干式变压器中占总重量的60%左右，在油浸式变压器中，占40%左右。

02.铁芯的形式

铁芯由铁心柱和铁轭两部分组成。铁芯柱上套绕组，铁轭将铁芯柱毗连起来形成关闭磁路。变压器的铁芯平面图如图1所示，图1a为单相变压器，图1b为三相变压器，铁芯结构可分为两部分，C为套线圈的部分，称为铁心柱。Y为用以闭合磁路部分，称为铁轭。单相变压器有两个铁心柱，三相变压器有三个铁心柱。

由于变压器铁芯中的磁通为一交变磁通,为了减小涡流消耗,变压器铁芯一样平常都用电阻率较大的硅钢片制成一定尺寸的铁芯片,组成铁芯的硅钢片先裁成所需的形状和尺寸即冲片，然后按交叠方法把冲片组合起来。图2a为单相变压器的铁芯，每层由4片冲片组成。体现三相变压器的铁芯，每层由6片组成，每两层的冲片组合应用了差别的排列方法使各层磁路的接缝处相互错开，这种装配方法称为交叠装配,这种装配可以阻止涡流在钢片与钢片之间流通。并且由于各层冲片交织镶嵌，在把铁芯压紧时，可以用较少的紧固件而使结构简朴。装配时，首先将冲片交叠装成整体铁芯，然后将下铁轭夹紧，抽去上铁轭冲片使铁芯柱露出，将预制好的绕组套在铁芯柱上，***后再把抽出的上铁轭冲片镶入。、

凭证绕组在铁芯中的安排方法,变压器又分为芯式和壳式两种.区别主要在磁路的漫衍上,壳式变压器铁芯的轭困绕住线圈,芯式变压器铁芯中大部分在线圈之中,只有部分在线圈之外即铁轭,用来组成磁回路。

03.铁芯的散热

变压器在正常运行时，铁芯由于保存铁损会爆发热量，且铁芯重量和体积越大爆发的热量越多。变压器油温在95度以上容易老化，以是铁芯外貌的温度应只管控制在此温度以下，这就需要铁芯的散热结构将铁芯的热量能快速的散发出去。散热结构主要是为了增添铁芯的散热面。铁芯的散热主要包括铁芯油道散热，以及铁芯的气道散热。
   在容量较大油浸式变压器中，在铁芯的叠片之间常设置油槽，以增强散热效果。油槽分为两种，一种与硅钢片平行，一种与钢片笔直，如图4所示，后一种安排方法散热效果较好，但结构较重大。

在干式变压器的铁芯是空气冷却，为了包管铁芯温度不凌驾允许值，常在铁芯柱及铁轭中装置气道。

04.铁芯的噪声

变压器在运行中会爆发噪声。变压器本体噪声的泉源在于铁芯硅钢片的磁致伸缩，或者说变压器铁芯的噪声基本上是由磁致伸缩引起的。所谓磁致伸缩就是指铁芯励磁时，沿磁感线偏向硅钢片的尺寸增添；而在笔直于磁感线偏向硅钢片的尺寸减小，这种尺寸的转变称为磁致伸缩。另外，铁芯的结构和几何尺寸，铁芯加工制造的工艺等都会对其噪声水平有着一定水平的影响。

可以通过以下几种手艺步伐来降低铁芯的噪声水平:(1)使用磁致伸缩率ε值小的优质硅钢片。(2)降低铁芯的磁通密度。(3)刷新铁芯的结构。(4)选择合理的铁芯尺寸。(5)接纳先进的加工工艺。

05.铁芯的接地

变压器在正常运行中，带电的绕组及引线与油箱间组成的电场为不匀称电场，铁芯及其金属部件都处于该电场中。由于静电感应的电位各不相同，使铁芯及其金属部件具有的悬浮电位也不相同，当两点之间的电位差抵达能够击穿其间的绝缘时，便爆发火花放电。这种放电能够使变压器的油剖析，并损坏固体绝缘。为了阻止这种情形，对铁芯及其金属部件都必需举行可靠的接地。

   铁芯必需一点接地。当铁芯或其他金属构件有两点或两点以上接地时，接所在间就会形成闭合回路，形成环流，该电流有时可以高达数十安，会引起局部过热，导致油剖析，还可能使接地片熔断，烧坏铁芯，这些都是不允许的。因此，铁芯必需接地，并且必需一点接地。

二、变压器绕组结构

01.绕组的作用

绕组是变压器***基本的组成部分，是建设磁场和传输电能的电路部分，一样平常用绝缘纸包裹的铜线或者铝线绕成，并套装在变压器的铁芯柱上。变压器的铁芯应具有足够的绝缘强度、机械强度和耐热能力。

02.绕组的型式

变压器绕组结构一样平常可分为两大类：层式结构和饼式结构。层式结构是指，绕组的线匝沿其轴向依次排列一连绕制而成，一样平常在S8及S9系列低消耗电力变压器中接纳；饼式结构是指，绕组的线匝沿其辐向一连绕制而成一饼(段)，再由许多饼沿轴向排列组成，一样平常在110kV及以上高电压大型、特大型变压器中接纳。

我国生产的电力变压器，基本上绕组都接纳同心式结构。所谓同心绕组，就是在铁芯柱的任一横断面上，绕组都是以统一圆筒形线套在铁芯柱的外面。高、低压绕组之间，以及低压绕组与铁芯柱之间都必需留有一定的绝缘间隙和散热通道(油道)，并用绝缘纸板筒离隔。绝缘距离的巨细，决议于绕组的电压品级和散热通道所需要的间隙。当低压绕组放在内里靠近铁芯柱时，它和铁芯柱之间所需的绝缘距离较量小，以是绕组的尺寸就可以减小，整个变压器的形状尺寸也同时减小了。

在电力系统中***常用的是三绕组变压器。用一台三绕组变压器毗连3种差别电压的输电系统比用两台通俗变压器经济、 占地少、维护治理也较利便。三相三绕组变压器通常接纳Y-Y-△接法, 即原、副绕组均为Y接法,第三绕组接成△，如图XX所示。△接法自己是一个闭合回路,允许通过同相位的三次谐波电流,从而使Y接原、副绕组中不泛起三次谐波电压。这样它可以为原、副边都提供一其中性点。在远距离输电系统中，第三绕组也可以接同程序相机以提高线路的功率因数。

三、变压器引线结构

01.引线的质料及分类

变压器绕组外部毗连绕组各引出端的导线称为引线，通过引线将外部电源电能输入变压器，也通过引线传输进来的电能从变压器输出到外部。
引线主要有以下几类：

绕组线端与套管毗连的引出线;（2）绕组端头间的毗连引线 ;（3）绕组分接与开关相连的分接引线